煙臺市人民政府新聞辦公室于1月24日（星期三）上午舉行“立足新起點、開創新局面”主題系列第五場新聞發布會，邀請煙臺市交通運輸局黨組書記、局長蔡浩禮；煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長、新聞發言人馬強；煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長楊利介紹情況，發布會由市委宣傳部對外宣傳科科長趙向陽主持。

　　主持人趙向陽：

　　各位記者朋友，女士們、先生們，大家上午好！歡迎參加市政府新聞辦新聞發布會。本場發布會我們邀請到了：煙臺市交通運輸局黨組書記、局長蔡浩禮先生；煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長馬強先生；煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長楊利先生。

　　下面，請蔡局長介紹有關情況。

　　蔡浩禮：

　　大家好！歡迎參加今天的新聞發布會。首先，我代表市交通運輸局，向長期以來關心支持煙臺交通運輸事業發展的媒體朋友表示衷心的感謝！

　　2024年，全市交通運輸系統將持續用好交通強國山東示范區建設機遇，系統謀劃、統籌推進交通重點項目，堅持“暢通主干線、疏通細支路、溝通客貨流、貫通三類港”，加快基礎設施互聯互通。全年計劃實施交通重點基礎設施項目40項，年度計劃完成投資約309億元。

　　一是著力打造軌道上的煙臺。

　　近幾年，隨著萊榮高鐵、濰煙高鐵等項目相繼實施，全市鐵路進入了加速建設期。萊榮高鐵去年底投入運行，我市新增了一條時速350公里的鐵路大通道，帶動全市從“動車時代”邁進了“高鐵時代”。2024年，我們將在既有線路的基礎上，繼續推進高鐵、市域鐵路等項目，擴大鐵路網規模，努力打造軌道上的煙臺。其中值得大家期待的是，濰煙高鐵年內將實現建成通車，屆時將與萊榮高鐵、青榮城際鐵路共同構成“兩橫一縱”高速鐵路布局，全市將實現縣縣通高鐵，充分融入全省高速鐵路網，為更好融入全省、京津冀、長三角等區域發展格局提供交通保障。

　　同時，年內龍煙鐵路市域化改造工程將全面開工。煙臺南站綜合交通樞紐工程、煙臺南站及動車所項目建設也將加快推進。隨著一批鐵路項目的快速實施，全市鐵路運輸通道將進一步暢通。

　　二是著力促進公路提檔升級。

　　今年，將更加聚焦高質量發展，在快速通行、路網加密、提檔升級上下功夫。

　　高速公路項目方面，去年榮烏高速威海至煙海高速段改擴建項目主線貫通，實現了全市六車道高速公路“零”的突破，對進一步推進煙威互聯互通、群眾密切往來、產業協同發展具有重要意義。今年全市將落實省委“暢通通道、織密網絡、建強樞紐、優化升級”部署要求，全力推動高速公路“加密、擴容、提速、增智”。繼續加快高等級公路建設，推動榮烏高速煙臺至蓬萊段改擴建工程量過半，開工建設棲霞至萊州高速公路項目，布局謀劃一批事關長遠的儲備項目，適時開展前期工作。

　　普通國省道方面，加快推進國省道改建。其中G228丹東線海陽乳山界至大辛家西段改建工程年內完工。G228丹東線煙臺繞城段改建和G204煙滬線萊陽山前店至呂格莊（萊陽萊西界）段改建工程也將加快實施。

　　快速路項目方面，持續推進市區道路快速通達水平。力爭塔山北路快速路蓁山段、塔山段隧道主體工程累計完成約75%，岱王山段隧道主體工程完工。山海快速路南段（綠斯達路-同和路）高架橋主體工程完工（除涉鐵涉高段），開工建設涉高涉鐵段。紅旗快速路高架橋主體工程累計完成約65%。開工建設沈海高速段及德潤路—榮烏高速互通立交項目和機場路下穿塔山北路節點工程。

　　農村公路方面，繼續深入開展“四好農村路”提質增效專項行動，大力實施路網提升、道路通達等五大工程，提升農村骨干路網技術等級和路況水平。年度計劃改造提升農村公路2150公里，逐步消除“瓶頸路”，暢通“微循環”，進一步提升農村路網通行、融合、支撐能力。

　　三是著力推進港口布局優化。

　　以建設現代化港口為目標，加快港口功能調整，優化港區布局，完善硬件設施，促進港口建設、服務和管理融合發展。

　　一方面，強化港口規劃引領。推進蓬萊東港區規劃調整，承接芝罘灣港區、蓬萊西港區功能轉移，助力芝罘灣港區“退港還城”。

　　另一方面，加快港口項目建設。爭取煙臺港龍口港區南作業區1#-3#通用泊位工程、西港區液化天然氣接收站項目配套碼頭工程、中國石化龍口液化天然氣接收站項目配套碼頭工程、蓬萊港區2x50000噸級通用泊位工程（#9泊位）完工，推動西港區LNG作業區防波堤工程、萊州港區13#泊位陸域形成工程等開工建設。通過港口硬件設施完善，增強對臨港產業的服務帶動作用。

　　四是著力提升空港服務能力。

　　煙臺蓬萊國際機場二期計劃年內投入使用，可滿足年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的發展需求，將極大提升煙臺機場客貨保障能力和旅客出行體驗，逐步打造東北亞地區重要國際航空樞紐。

　　加快推進長島通用機場前期工作，聯合棲霞通用機場、蓬萊通用機場等，逐步構建涵蓋醫療救護、應急救援、航空旅游、飛行培訓等功能的通用航空服務網絡，促進通用航空產業發展。

　　五是著力優化公共交通服務。

　　在完善立體交通網絡的同時，更加注重暢通城市交通微循環，優化城市公共交通服務供給，鞏固“公交都市”創建成果。堅持公交惠民、公交優先，年內計劃新辟、調整公交線路16條，進一步完善市區“快、干、支、微”四級公交線網；推進中心城區公交站亭建設，計劃建設公交站亭230座以上，增設電子智能站牌60座以上，改善群眾候車環境。統籌城鄉運力、優化線路網絡，推動全市城鄉公交一體化改造比例達到95%以上，提升城鄉公交出行便捷度、舒適度。

　　主持人趙向陽：

　　感謝蔡局長的全面介紹。下面，進入記者提問環節。

　　中新社記者提問：

　　近期，龍煙鐵路市域化改造受到市民熱議，請介紹一下這個項目的有關情況。謝謝！

　　楊利：

　　感謝這位記者朋友的提問。

　　煙臺市區東西狹長，主副城區交通壓力巨大，在蓬萊國際機場客流日趨增加的形勢下，迫切需要大容量軌道交通快速通道支撐客流運輸。恰逢當前，國家大力支持利用既有鐵路富余能力，或對既有鐵路適當改造后開行市域列車。國家發改委印發的《推動都市圈市域（郊）鐵路加快發展意見》中明確提出，鼓勵優先利用既有鐵路，充分挖掘和釋放運力，建設市域鐵路、公交化開行市域（郊）列車。在市委、市政府的大力支持下，我們成功爭取將龍煙鐵路市域化改造工程納入國家“十四五”鐵路發展規劃和2024年山東省重大項目清單。

　　龍煙鐵路市域化改造工程總長度47.5公里，全線設車站10座。其中煙臺站至珠璣站，部分利用既有站線改造，珠璣站至大季家站新增龍煙復線，長度34.7公里，大季家站至蓬萊國際機場支線7.2公里為新建雙線。目前，項目已取得省發改委可研報告批復，初步設計正在審批，今年將全面開工建設。

　　該項目是加快建設交通強國山東示范區的重要示范項目，將充分集約利用既有鐵路資源，改善城區交通擁堵，促進市區融合發展，提升沿線居民出行體驗，有力推動“軌道上的煙臺”邁上新臺階。這個問題我就回答到這里。

　　煙臺市融媒體中心記者提問：

　　煙臺南站和動車所項目的征遷工作如火如荼開展，隨著項目開工建設，煙臺南站停運會對我們出行有什么影響？謝謝！

　　楊利：

　　感謝這位記者朋友的提問。

　　隨著煙臺南站和動車所項目的開工建設，為盡可能降低南站停運對我市出行造成的影響，我們會同鐵路方面進行了研究，主要采取三方面措施來保障南站停運期間的運輸服務能力。

　　一是開通芝罘站。芝罘站作為臨時停靠站，在2014年青榮城際鐵路通車時已經建成，但未開通客運功能。經積極爭取，將結合濰煙高鐵開通，啟用芝罘站。目前，我市正在加快推進芝罘站站前廣場改造和相關道路等市政配套提升工作。

　　二是在濰煙高鐵開通運營后再停運南站。屆時，在保障煙臺站聯通濰煙高鐵和青煙城際鐵路的基礎上，相繼有芝罘站、福山站、煙臺西站（也就是當前大季家站）以及蓬萊、龍口、招遠等相關區市均實現高鐵通車。南站停運期間，芝罘、萊山、牟平區旅客可分流至煙臺站、芝罘站乘車，福山、黃渤海新區周邊旅客可分別到濰煙高鐵福山站、煙臺西站換乘，通過公交接駁、出租車網約車綜合配套，預計可以較好地轉移南站原客流。

　　三是對于市區與威海的旅客出行，隨著去年底煙威高速公路的貫通，我們將加大公路營運班線密度，增加運力保障，更好地服務煙威地區之間旅客出行。這個問題我就回答到這里。

　　膠東在線記者提問：

　　剛才介紹了高鐵方面的情況，請問2024年高速方面又有什么大舉措？謝謝！

　　馬強：

　　感謝這位記者朋友的提問。

　　2023年我市高速公路推進較為順利，特別是榮烏高速威海至煙海高速段改擴建工程，年底前實現了主線貫通，這是我市“六車道”高速公路零的突破。2024年全市將再接再厲，繼續加快推進高速公路項目建設。

　　一是榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程。項目全長61.2公里，采用八車道高速公路標準，全線擬采用雙側加寬為主、局部單側加寬的方案進行改擴建，總投資約85.5億元。該項目正在展開路基、橋涵施工，今年將采用“半幅封閉施工、半幅單向通行”的交通組織方案，全面展開施工作業面，力爭年內實現工程量過半。

　　二是棲霞至萊州高速公路。項目主線全長69.4公里，采用六車道高速公路標準，設3條連接線（棲霞市設蘇家店互通連接線，招遠市設大疃互通連接線，招遠西互通連接線）。項目總投資約113.47億元。今年將進一步完善各項準備工作，并陸續展開施工作業面。這個問題我就回答到這里。

　　鳳凰網記者提問：

　　近幾年，一直提港產城融合發展，剛剛也提到要加快蓬萊東港區的總體規劃調整，能具體介紹一下這個項目。謝謝！

　　馬強：

　　感謝這位記者朋友的提問。

　　蓬萊東港區是我市規劃預留的大型深水港區，水深條件優越，后方發展空間充足，不需要大面積圍填海即可形成綜合港區，是我國北方不可多得的深水港址。原規劃主要發展省際客滾、大宗散貨和臨港工業。為優化全市港口功能布局，提升蓬萊區港口功能和能級，按照市委、市政府工作部署，市交通運輸局啟動了蓬萊東港區規劃修訂。

　　蓬萊東港區新增集裝箱、陸島運輸功能，未來以省際客滾、集裝箱、陸島交通運輸為主，承接芝罘灣港區客滾、集裝箱及蓬萊西港區部分陸島交通功能轉移，發展成為環渤海地區客運中心、滾裝集散地、國家重要的集裝箱支線港以及煙臺港的核心港區。港區規劃岸線長15.5km，陸域總面積15.7km²，可形成各類碼頭泊位約70個，其中客滾泊位11個、集裝箱泊位9個、陸島交通泊位27個、多用途及滾裝泊位10個、散雜貨泊位3個、臨港工業泊位10個。集裝箱通過能力達1600萬～2400萬標箱。目前已完成規劃修訂報告和規劃環評報告編制，正在征求相關部門意見，待國家海洋公園、沿海防風林調整完成后啟動報批程序，適時啟動蓬萊東港區陸島交通碼頭、集裝箱碼頭前期工作，爭取盡快完工投產。這個問題我就回答到這里。

　　主持人趙向陽：

　　記者提問就到這里。大家如果還有其他需要采訪的內容，會后可以聯系劉怡，電話：2938190。

　　今天的發布會就到這里。感謝發布人，謝謝記者朋友們。