文/山東商報·速豹新聞網記者 許暢 孔妍蘇 姜之賢 董雪

　　圖/山東商報·速豹新聞網記者 于海童 褚洪卿

　　黨的二十屆三中全會強調，要加快推進新型工業化，培育壯大先進制造業集群，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。近年來，濟寧把制造強市作為首位戰略，圍繞高端裝備、高端化工、新一代信息技術、新能源、新材料和醫藥產業等發力不斷。8月29日，“智造未來——解碼新質生產力”網絡主題宣傳活動走進濟寧，走進忙碌而有秩序的工廠車間，走近向新、向智、向綠的產品，探索一個因地制宜發展新質生產力，以智能化提高制造業核心競爭力，工業經濟高質量發展的活力濟寧。

　　一張紙的華麗蝶變

　　以創新引領制造業高質量發展，以科技創新推動新型工業化，濟寧在制造強市的道路上不斷取得新突破。伴隨著機器的隆隆聲，一張張潔白的紙仿佛布匹在機器間傳送，匯集成一大卷，再通過傳送帶抵達指定車間。在山東太陽紙業股份有限公司（以下簡稱“太陽紙業”），眼前一片熱火朝天的場景。這里擁有全球先進的制漿、造紙生產線，文化用紙、包裝用紙、生活用紙、特種紙及特種纖維溶解漿等產品，暢銷海內外。

　　經過40余年的發展，太陽紙業早已成為我國造紙行業的龍頭企業。如今，太陽紙業漿紙產能達1600萬噸，營業收入超700億元，擁有員工20000余人，位列世界造紙30強、中國企業500強。眼下，一個向“新”而行的太陽紙業，在不斷奔跑的同時，也讓人們見到了一張紙在日常使用場景之外的更多可能。

　　近年來，太陽紙業不拘泥于生產紙，產品廣泛應用于時裝、家居、食品及工業領域。如，把普通的造紙漿變成紡織用品的新材料，以及通過木糖提取技術，從普通的木材中成功提取出木糖，利用新技術、新產品不斷填補行業空白。

　　據介紹，從普通的木片到嶄新的衣物，首先要將木片制成像卡紙一樣的溶解漿。2012年，太陽紙業攻克了用木片生產莫代爾等面料的黏膠級溶解漿技術，但萊賽爾纖維溶解漿的生產技術尚被國外壟斷。后來，太陽紙業投資1億多元，突破了關鍵技術，并建成年產10萬噸的清潔制備生產示范線，在國內率先實現萊賽爾纖維溶解漿的產業化。

　　太陽紙業還積極構建水資源一體化利用模式，目前，企業水資源重復利用率達93%以上。2019年，“制漿造紙清潔生產與水污染全過程控制關鍵技術及產業化”獲得國家科學技術進步獎一等獎，這是中國造紙行業在環保領域的第一個國家科技進步獎一等獎。

　　一臺推土機引領“智造力”  

　　近年來，濟寧大力推動制造業高端化、智能化、綠色化、集群化，加快制造業轉型升級。在山推工程機械股份有限公司（以下簡稱“山推股份”），有這樣一句話讓人印象深刻：“讓施工更簡單”。在工程機械行業邁向智能化、電動化的今天，深耕無人駕駛技術與輔助施工技術的山推股份，持續用產品展現其作為“全球推土機領先者”的高新技術實力與工藝水準。  

　　早在2020年，山推股份就發布了全球首臺純電推土機、國內首臺無人駕駛推土機。近年來，山推股份持續推動產品向“智造”轉型，形成了“互聯網+智能制造”的創新發展模式。山推智慧施工研究院在全國首創智慧工程服務平臺，通過車載數據實時上傳，實現對工地施工設備、進度、質量實時監控，并運用5G、物聯網、云計算、大數據等技術對數據進行分析處理，提供一體化、最優化的施工方案。  

　　如今，在內蒙古自治區呼倫貝爾草原上，山推全新的900馬力4D光場5G智能遙控推土機，兼容在機駕駛和遙控駕駛兩種模式，實現了360度無死角移動，讓設備遠程操控和施工展示成為可能。在河北唐山，山推LE70-X3純電裝載機進行轉運、裝車作業，現已工作超2100小時，相比傳統燃油裝載機使用成本降低80%以上，每年每臺可省38.5萬元。在江西，客戶引入山推智慧昆侖管家作為現場智能化管理工具，實現工作量、成本、設備員工基本信息平臺自動統計，一鍵查詢，追溯簡單，工作效率提升30%，核銷人員節省50%，月成本降低8500元，統計誤差率可降至2%。  

　　未來，加快一體化智慧施工產品應用開發，加快制造的工藝升級和智能化改造，提質、增效、降本，加快“研、產、供、銷、服、管”的數字化轉型……緊抓機遇、目標明確的山推股份，朝著高智能、綠色化方向加速奔跑。一臺推土機引領“智造力”。  

　　內河船舶駛出新航跡  

　　濟寧是京杭大運河中段的交通樞紐，近年來不斷加快港口綠色低碳轉型，引領內河船舶綠色智能轉型和高質量發展。8月22日，京杭大運河首批新能源智能商品船在濟寧鄒城順利下水，拉開了內河新能源船舶批量化生產的序幕。  

　　據了解，新下水的兩艘新能源船舶，分別為90米LNG動力船和67.6米純電動力船，由山東新能船業有限公司和武漢理工大學共同研發設計。其相較于傳統的燃油內河船舶，LNG動力船舶船阻降低6%，節能3%，污染物排放量降低90%以上，碳排放降低15%。  

　　濟寧新能源船舶制造項目，是全國首個集研發設計、智能制造于一體的綠色化、智能化、現代化、標準化內河新能源船舶制造基地，旨在打造我國內河新能源船舶制造的標桿工程。項目全部完工后可具備年造新能源船舶400艘（含游艇40艘），修船100艘的生產能力。  

　　此外，一批數字化車間、智能化工廠，持續點燃濟寧發展新動能。如在珞石智能制造未來工廠，目前已建成國內首條同時滿足工業機器人及柔性協作機器人自動化裝配流水線，雙線并跑，實現37分鐘完成一臺工業機器人本體裝配，年產量可達3萬臺。產品出口至巴西、波蘭及墨西哥等十余國家，連續三年小負載工業機器人國內出貨量保持第一。

　　速豹新聞網·山東商報編輯：王瑩