11月23日,煙臺市人民政府新聞辦公室舉辦市管企業記者見面會,煙臺公交集團黨委副書記、工會主席王學偉介紹有關情況。
主持人:
各位記者朋友,女士們、先生們,大家下午好!歡迎參加市政府新聞辦新聞發布會。本場記者見面會,我們邀請到:公交集團黨委副書記、工會主席王學偉先生,將圍繞今年來公交集團高質量發展相關情況回答大家關心的問題。
首先,請王學偉書記介紹公交集團總體情況。
王學偉:
首先,非常感謝大家長期以來對煙臺公交事業發展的關心和支持。下面,我代表煙臺公交集團向大家介紹煙臺公交建設和改革發展的有關情況。
今年以來,煙臺公交集團在市委、市政府的堅強領導下,在市國資委和各級主管部門的大力支持下,始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,始終堅持以人民為中心,立足服務煙臺經濟社會發展和保障改善民生定位,將提高公交服務質量作為深化國企改革、展現國企擔當的重要舉措,構建了七區公交線路“一張網”和快、干、支、微“一體化”公交服務保障體系,成功創建“國家公交都市”示范城市,為市民提供了安全、便捷、高效、舒適的公共交通出行方式,也為煙臺市又增加了一張國家級城市名片。
一是優化公交線網布局。結合城市發展和市民出行需求,新開辟公交線路23條,優化調整8條,開通3條高鐵夜間公交線路,公交可達性、便利性顯著提升。針對季節性市民出行特點,開通“賞燈觀光、趕集助農、通勤助工、文旅消費、踏青賞花”等定制公交線路60余條,提前完成2023年度公交集團承擔的市級兩項重點任務。在城區邊緣、新建大型社區、老舊社區等交通不便、距離主干道路較遠的區域開通社區暖心公交、微循環公交,加強與主干線網的連接,解決百姓出行“最后一公里”問題。創新開通煙臺市一日游公交線路“嗨心巴士”和公交婚車業務,市民個性化、多元化乘車需求得到有效滿足。
二是全力保障市級重大活動。全力服務迷笛音樂節、夏日消費季、綠色高質量發展大會和煙臺馬拉松期間的交通運輸保障任務,累計安排2000多名公交駕駛員及志愿者,投放1400多臺車輛運力,發放9600余個運營班次,對15條途經線路夜間延時,開通20余條公交專線,安全運送36萬人次樂迷和游客,受到各級領導、全國樂迷、外地游客和社會各界的一致點贊和好評。
三是加快推進城鄉公交一體化。積極配合牟平區、福山區政府,平穩推進城鄉公交一體化改造,累計開通9條城鄉線路,調整7條,覆蓋5個鄉鎮、106個行政村,票價由8-10元降至1元,6萬多名居民享受乘車便利和實惠。線路的開通,有力促進了兩區城鄉融合和鄉村振興,尤其是臧家莊鎮、中橋劃入福山區后居民乘車出行問題得到解決,兩區居民普遍給予贊譽和好評。
四是做優助學公交專線。積極響應市委、市政府工作部署,解決了煙大學生穿行馬路乘車、校門口道路嚴重擁堵的問題后,又采取專項行動,開通10條助學公交線路、10條助學定制公交,市區助學線路總條數達到28條,覆蓋了市區17所小學、初中及大中院校,每天為2萬名學生提供更加便利的公交出行條件,有效緩解了學校周邊交通壓力。
五是加快智慧公交建設。新建56處智能電子站牌,總數達到304處。同時,針對仍未建設電子站牌的3800余處常規公交站亭和站桿,開發安裝“一站一碼查公交”二維碼,市民在站點候車時可通過掃描二維碼查詢車輛動態信息,與“煙臺公交”APP形成有效互補,打破傳統站牌信息顯示不足和電子站牌未能全面覆蓋的難題,市民乘車體驗較以往明顯提升。
六是深化公交科技創新。針對部分早期純電動公交車因動力電池衰減無法繼續運行的問題,創新提出“更換動力電池延長車輛使用壽命”方案,并成功改造126臺老舊車輛,改造后車輛使用年限可延長3-4年。此做法為全國首創,同問題車輛共208輛全部改造后可延緩購車成本2.16億元,大大降低財政資金壓力,該創新項目榮膺“人民交通科技獎‘2023年創新應用獎’”。
七是持續提升管理效能。貫徹落實市屬企業優化整合工作部署,聚焦公交主責主業,精簡總部機構設置,重組合并相關產業子公司,壓縮管理人員,全力降成本、優服務、提效率、增收益,千車公里成本保持省內最低,用最有限的資源為市民提供最優質的出行服務,不斷提升公交分擔率和市民滿意度,在促進城區融合、綠色環保、疏堵保暢中展現更大作為。
八是打造公交特色服務品牌。堅持“公交服務沒有最好只有更好”的服務理念,以打造“政府滿意、市民滿意、職工滿意”三個滿意幸福公交為目標,以“黨建領航 幸福公交”品牌為引領,在管理層開展業務精通、管理精準、服務精細“三精”目標管理,在一線路隊和駕駛員層面開展零違章、零投訴、零事故“三零”目標管理,推動企業社會效益和管理水平實現“雙提升”、事故總量和投訴總量實現“雙下降”,市民各類表揚同比上升120%,各類投訴同比下降53%,責任事故同比下降20.4%。
成績的取得,根本在于有習近平新時代中國特色社會主義思想的科學指引,有市委、市政府的正確領導,有市國資委和各級主管部門的大力支持。同時,成績的取得凝聚著公交廣大干部職工的拼搏奉獻,也離不開社會各界特別是新聞界朋友的熱情關心和大力支持。
公交事業是重要的民生工程,是一篇必須要做好的大文章。新征程上,我們將始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深刻領悟“兩個確立”的決定性意義,增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,堅決貫徹落實市委、市政府決策部署,堅定不移做強做優做大國有企業,加快建設“政府滿意、市民滿意、職工滿意”三個滿意幸福公交,為我市打造新時代社會主義現代化強市做出積極貢獻!
主持人:
感謝王學偉的全面介紹。接下來,進入記者提問環節。
鳳凰網記者提問:
2023年8月,煙臺市被交通運輸部授予“國家公交都市”,煙臺又多了一項國家級城市名片,請您談談煙臺公交在創建公交都市方面都做了哪些具體工作?
王學偉:
煙臺公交集團全面貫徹落實市委、市政府優先發展公交、建設“公交都市”的工作部署,在各級行業主管部門的大力支持下,牢記“服務城市、服務發展、服務市民”的使命擔當,以打造“政府滿意、市民滿意、職工滿意”三個滿意幸福公交為目標,積極推進公交硬件設施提檔升級,不斷加強公交服務軟實力建設,持續拓展完善公交線網布局,切實把市委、市政府的民生工程、惠民工程落地落實。
一是打造七區公交“一張網”。按照“常規公交基礎保障、快速公交跨區通勤、定制公交多元輔助、城鄉公交普惠共享”的線路優化指導原則,通過減重復、增覆蓋、廣接駁,累計新開優化公交線路142條,開通5條大站快線、11條接駁微線、60條定制公交,線路總條數達到233條,線網總長度達到4965公里,逐步建立起與城市發展相匹配、客流需求相適應、乘客滿意、運營高效的一體化城市公共交通體系。
二是改善市民乘車設施環境。公交都市創建期間,累計更新新能源公交車1088輛,綠色公交占比由64.3%增至93.9%(其中純電動公交車占比56.6%),市民乘車環境和安全狀況得到極大改善。積極推進新能源公交車配套保障工作,累計建設充電站44處、充電樁432臺。爭取各級政府、村委和企業建成10座公交首末站,總用地面積3.89萬平方米,公交車輛進場率大幅提升。建設智能電子站牌304座,公交站點500米覆蓋率達到100%。隨著大容量、純電動公交車輛的推廣使用,公交發展基本實現綠色低碳化目標。
三是以數字賦能“智慧公交”建設。拓展和提升公交服務能力,實現了全部線路掃碼乘車,建成全覆蓋的公交智能調度系統、公交視頻監控系統、電子站牌、“一站一碼查公交”手機站牌、煙臺公交APP市民出行信息服務系統和公交運營調度指揮平臺,市民通過手機即可看到車輛具體到站時間,實現了“掐點乘車”“ 在家候車”。
大眾日報記者提問:
煙臺公交在提升服務能力、創樹良好形象、增強公交吸引力方面是怎么做的?
王學偉:
我們將服務創優與文明城市創建相融合,以市民出行需求為導向,努力打造有溫度、有品質的幸福公交,努力實現公交出行從“走得了”到“走得好”。
一是內修素質外優服務。把培育職工職業道德素養作為行業精神文明建設的重要內容,持續開展“金牌駕駛員”“禮讓斑馬線”“溫暖回家路”“救在身邊”等服務提升活動,舉辦駕駛員技能比武競賽和各項素質提升培訓,加大線上、線下稽查力度,實施駕駛員星級服務動態考核,推出“微笑服務、首乘問好”模式,力促車廂服務、駕駛員儀容儀表、車容車貌、停靠站秩序和行車安全持續改進。車廂服務合格率、車輛整潔合格率、車廂設施合格率、首末班發車正點率均達到99%以上,駕駛員禮讓斑馬線基本實現100%,成為文明交通的先行者、傳播者。
二是深入互動多元溝通。集團領導定期參加廣播電臺民生熱線節目,現場解答市民問詢,傾聽社會各界及乘客心聲;開設公交服務熱線及網站、微信等市民溝通渠道,專人對接12345政務服務熱線,及時解決和反饋群眾急難愁盼問題。與此同時,開展“公交開放日”“乘客座談會”“公交服務進社區”等各類活動,邀請社區居民走進公交、了解企業,面對面與乘客溝通交流,問需于民,問計于民。
三是一線思維用心服務。集團領導班子堅持一線工作法,每月至少1次深入車廂、站點、路隊場站,以“體驗式”調研發現問題、解決問題。節假日及早晚高峰在市主要站點組織公交志愿者常態化開展“排隊禮讓—文明乘車”志愿服務活動,疏導市民安全乘車,排隊文明上下車,引領港城文明新風尚。
大眾網記者提問:
安全管理是公交企業管理的重中之重,煙臺公交在安全管理上有什么做法和成效?
王學偉:
安全是公交企業的頭等大事,確保乘客安全出行不僅是義不容辭的責任,也是我們永恒的目標追求。公交安全運行離不開駕駛員和管理人員的共同努力。
一是抓本質安全管理。煙臺公交作為交通運輸部安全標準化一級資質企業,堅持從提升人的本質安全方面發力,常態化開展覆蓋全員的多層次、多形式安全教育培訓和應急演練活動,推廣“禮讓斑馬線321安全禮讓操作法”,打造職工心理健康服務中心,健全駕駛員崗前身體狀態安全管理系統和車輛動態監測平臺,切實做到“人有問題不上車,車有問題不上路”,全方位推進企業本質安全建設。
二是抓安全責任落實。我們圍繞全面落實全員安全生產責任制,進行了深入的實踐與探索,以安全生產標準化建設為抓手,建立起集團和成員企業兩級法人治理結構,每年層層簽訂安全生產責任狀,明確各崗位安全責任清單,并結合駕駛員“星級管理”和月度、年度安全管理績效考核,不斷加強安全責任監督落實,讓每一位管理者和一線員工真正將安全責任抓在手里、扛在肩上。
三是抓風險隱患排查。隱患排查治理是做好安全行車、預防事故發生最直接、最有效的手段之一。我們緊緊圍繞“人、車、路、環境”等關鍵要素,編制了各線路安全運行指導手冊,動態更新集團各項安全管理制度和應急預案,構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系,有效保障安全生產形勢持續穩定向好,為廣大市民乘客營造安全和諧的出行氛圍。
主持人:
感謝王書記的回答,提問環節就到這里。各位記者朋友,剛才聽了發布人的全面介紹和詳細解答,相信大家對公交集團的情況有了更加深入的了解,希望各媒體在重要版面、黃金時段、醒目位置,多角度、多形式、全方位地宣傳報道好公交集團取得的亮點成果,為企業高質量發展營造良好輿論氛圍。
本場記者見面會就開到這里,大家如果還有其他需要采訪的內容,請聯系背景材料里提供給大家的聯系人。感謝王書記,謝謝記者朋友!