膠東在線1月20日訊(記者 左美琳) “停車難”一直是困擾市民生活的焦點話題，一提起這個話題，相信很多私家車主對此深有體會。特別是在一些建筑密集區，有時候要兜幾圈才能找到一個車位。城區停車場設施不足致使停車難問題日益突出。停車難就會導致亂停車，亂停車就會引發通行難，影響市容市貌和文明出行。因此，統籌解決“停車難”問題也是創建文明城市不可回避的議題之一。

　　自1月6日“網上民聲”發布《征集"金點子"本期議題：如何破解城區停車難》以來，半個月的時間，就收到了近40條留言，市民的廣泛關注與討論，掀起一陣熱議小高潮。

　　有的網友認為，解決停車難的問題，首先要搞好停車場(點)規劃，加大停車場(點)建設。結合道路改造增設停車泊位，在車流大、停車壓力大等路段漆劃停車線，增設停車泊位和臨時停車場點，緩解停車矛盾。對部分住宅小區進行綠化帶改造，嘗試將小區部分綠化帶、小區閑置地改造成草坪磚，然后劃出停車位增加停車空間。多建地下車庫、立體停車庫。同時，結合城市建設，利用待建地的時間差建設臨時停車場。例如，編號為710737的網友表示：煙臺是全國優秀旅游城市，好多來煙臺海濱旅游人士，都因為停車領到罰單而對煙臺印象大打折扣，所以請管理部門針對海濱沿路及其近距離路段進行合理規劃停車位置，能劃線盡可能劃線多停車、方便停車；部分小區門口也最好能在不影響交通的情況下盡可能劃線停車，方便外來辦事人員停車；非常主干道盡可能多劃線。編號為710735的網友建議：由各個區政府統一設立盈利性質的停車位管理單位，統籌管理停車位，提高統計規劃和使用效率。

　　還有的網友認為，要加強停車場(點)管理。實施停車誘導系統建設，將具備一定規模條件的停車場點納入停車誘導系統，向出行者提供停車場的具體位置、當前車位實時數據等信息，實現停車場點預先提示、引導，指引駕駛員合理停車，促進停車資源的有效利用，推進智能交通管控系統建設。編號為710720的網友建議：建設大數據化停車場，事實更新附近停車場車位狀況。編號為710660的網友建議：1、建立智能車位app，車位數量實時顯示，車位預約，避免搶車位。 2、商場提供免費購物班車，加大客流也避免了停車。 3、學校提供固定線路的班車，把學生先接送到寬敞的地方交接給家長。

　　除此之外，網友們討論最多的，便是鼓勵單位和個人投資建設、開辦公共停車場，大力倡導機關事業單位內部停車泊位向社會開放，最大限度地緩解市民出行停車難的問題；在不同區域、不同時段，按公益性和非公益性兩類采取不同的停車收費標準。編號為710654的網友表示：到了下班的時間，機關事業單位停車位向市民開放，市民可以就近到此停車。編號為710656的網友建議：開放機關單位部分空余車位供周邊辦事百姓使用。編號為710666的網友建議：街道兩旁的政府部門，晚間應當開放停車場，讓附近居民能夠停車，這樣和單位上班人員的時間也能錯開，充分使用。

　　此次征集活動仍在繼續進行，廣大網友如有其它好的建議和對策，可繼續通過征集頁面留言，讓我們共同努力，一起破解城區停車難。

　　附：網友留言摘錄：

　　【710666膠東在線網友】 1、街道兩旁的政府部門，晚間應當開放停車場，讓附近居民能夠停車，這樣和單位上班人員的時間也能錯開，充分使用； 2、部分街道兩側的公共區域被私人圍擋或者占用設成收費停車場，這個應該依法取締，改造升級成公共停車場，哪怕設置成2小時免費停車，也是不錯的； 3、街道上應當設置部分臨時車位如15分鐘30分鐘停車位，方便大家臨時辦事有地方停車，并不會被一部分人長期占用，你停、我停、大家停； 4、對于部分路邊隨意停車，不規范停車的，有關部門應當加以管理和處罰； 5、部分車道可以通過調研或者規劃，改成單項同行，形成局部小循環，通過合理的規劃，緩解停車難，找車位難； 7、對于部分停車場應當規范停車，有的停車一分鐘也收2元，實在是讓人無法接受； 8、規范小區內停車收費，車位出租等，部分小區收費高，詢問物價局沒有問題，可是一個月320甚至360的停車費，不是大部分人所能接受的，試問物業做什么了，業主回自己的家，還需要高昂的付費嗎？這部分費用能否適當的降低，那么大家都愿意停在自己的小區里面，而不是路邊。

　　【710694膠東在線網友】破解城區停車難主要做到“開源節流”兩大方面；一、“開源”方面：(一)錯時開放機關事業單位停車場。(二)開放公共道路限時免費停車(三)免費開放公立醫療機構停車場(四)適度新建公共停車場(五)推動小區內共享停車位；二“節流”方面：(一)加大公共交通設施的投入，推廣學校校車、企業班車、定制班車的使用；(二)加密公交線路，特別是人員居住密集小區公交車的投入，打通群眾回家最后一公里。所提的內容只是大條，具體實施要制定具體的實施細則，比如建立車牌黑白名單制度等。隔壁城市濰坊在城區停車難方面做的非常到位，完全可以借鑒學習。

　　【710688膠東在線網友】一、規劃部門要將城區停車位設置納入城市總體規劃，合理布局，提標升級。對新建、改建、擴建的公共建筑，要求配建、增建停車場，并與主體工程同時設計，同時施工，同時使用；二、加強部門協調，可嘗試錯時停車，在不影響交通的前提下,“擴大容量，盤活存量”，盡可能增加路邊停車泊位，開放企事業單位和行政機關內部停車場；三、整合現有停車位資源，緩解停車難壓力,并在相關路段設置明顯指示牌，引導規范停車，提高停車位利用率；四、強化部門監管，提高公共停車位使用周轉率，杜絕少數車主過度占用公共停車位，造成某些熱點車位一天只能為一輛車服務；五、對現有的停車場所進行改造，可改成立體停車位，節約空間。

　　【710678膠東在線網友】 1、提倡免費公交出行，減少通勤機動車的使用，能很大程度上減輕市區停車壓力。現在國內很多城市都在推行這樣的免費措施，我們也值得借鑒，凈化了空氣，減少市區擁堵，減少停車壓力。 2、建議夜間(20:00-7:00)開放市區機關辦公場所，公園停車場、老舊廠區辦公場所等。一側滿足夜間停車，另外也可以減少高峰期交通量(7點前就開走上班了，錯峰出行)。 3、鼓勵建設機械式立體停車場(庫)。關于立體停車庫，國外發展已久。德國開發最早，德國沃夫斯堡停車場堪稱是當今立體停車庫典范。每棟塔樓可以存放400輛汽車，只需把車開進候停區，停車系統就可以全自動完成停車。日本對立式停車庫的應用最廣，日本是亞洲的發達國家，汽車數量眾多，其立體停車庫設備處于優勢地位，小型立式停車場隨處可見。東南亞國家中，馬來西亞和新加坡的機械式小型立式車庫發展比較成熟。近年來，我國西安，合肥，泉州等地也新建了新型立式停車庫，效果良好。

　　【710741膠東在線網友】車位安裝計時器，設定時間段或者停放時間點，又能有效解決僵尸車，電動車以及任何占位情況。還能對政府產生經濟利益。計時器上安裝攝像頭，非法抓拍，可以把違法人員放在傳媒上曝光違法行為。關于老舊小區停放難的問題，政府可以協商周邊的政府場所，以及商超不影響日常運轉的情況下，晚上幾點到早上幾點對市民免費開放，如果早上到時間車未駛離的話可以索取2到5倍的政府公布夜間停車費。這樣大大加強夜間浪費掉的公共資源。

　　【710718膠東在線網友】城區停車難主要原因有停車不規范，車位緊張。加強規范停車宣傳，獎懲有度。開發大型單位停車場。長遠建設大型立體露天停車場。增加共享汽車投放，鼓勵公交地鐵等共享出行方式。

　　【710716膠東在線網友】隨時清理各種類型私占車位裝置，及時清理僵尸車，還大家一個公平停車環境。城市周邊、交通樞紐設置大型公益停車場，方便換乘。城區內設置居民和臨時停車區，分別收取長期及臨時停車費，用于必要維護。

　　【710714膠東在線網友】 1、臨街門市房門前的停車位不得私自占用，更不能私設停車樁非法占用。 2、徹底清理街邊和道路旁的僵尸車3、政府牽頭在核心商業區、大型醫院和學校周邊等停車需求集中的地區集中建設大型惠民停車設施。

　　【710708膠東在線網友】 1.拆除違章建筑，減少不必要的設施及空地，合理規劃道路，以增加車位數量。 2.加大力度巡檢亂占車位的各種行為。地樁，地鎖，鐵鏈，各種雜物等每天清理。 3.共享車位資源。