煙臺時刻1月2日訊(融媒體記者 杜曉晴 王向榮)小公交，大民生。近年來，我市在大力推行“一元公交”基礎上不斷提升運營效率提高服務質量，推進公共交通改革，改善市民出行體驗，辦讓人民滿意的幸福公交。

　　在萊山區觀海路的一處公交站點，市民劉女士正準備搭乘公交車接孩子放學，全新的港灣式公交停靠站、智能化的電子站牌給她帶來了新體驗。

　　劉女士表示：感覺很方便，可以查詢路線還可以看到車還有幾站到，都會有語音提醒，我感覺挺好的。

　　人性化的電子公交站牌，這樣一個看似簡單的服務背后是強大的智慧公交系統為市民出行”保駕護航。記者從市公交集團了解到，智能公交電子站牌是采用全球衛星定位導航系統(GPS)、物聯網技術、地理信息系統(GIS)、云計算等先進技術結合的應用系統，不僅可以實現預報站還可以提供路線查詢，天氣提醒等多種服務。

　　煙臺公交集團信息管理部部長王崧陶說：下一步我們要把站點客流監控功能和我們運力調配，把這個機制聯動起來，實現前臺能夠采集到視頻信息與后臺進行運力調配進行一個調度。

　　與此同時，為貫徹落實市委、市政府提出的“讓老百姓有尊嚴的出行”的部署要求，自今年11月起，煙臺公交集團啟動公交軟座椅覆蓋工程，逐步將公交車上的硬座升級為“軟席”，目前該工作已進入收尾階段。

　　煙臺公交集團公交司機趙強這樣說道：“大家坐車有一個暖和勁兒，本來是塑料座，現在發涼。弄上軟墊，為坐車的老百姓提供一個溫暖、好的出行條件。”

　　以人民為中心，落實改革任務。從2019年1月1日起，市區除旅游公交、定制公交等特色公交線路外，其余常規公交線路全部實行“一元一票制”，即不論線路里程長短，乘車票價均為1元/人次，群眾出行成本降低近70%，截至目前已為群眾節省5000多萬元，實現了最大程度讓利于民、還利于民。

　　煙臺公交集團運營管理部副部長夏明介紹：下一步我們要把一元公交，第一是要把煙臺市區線路優化方案提升為主，繼續優化線路結構，把煙臺市區公交線路打造成“快、干、支、微”為分層鮮明的線網結構，第二方面就是發展微循環公交，解決煙臺市區范圍內出行不方便的區域，以百姓出行最后一公里的問題為主，繼續發展接駁公交和微型公交線路，方便百姓出行。